İzmir Otokent Başkanı Feyzi Demir ikinci el otomobil fiyatlarındaki artışı değerlendirdi. Online otomobil satışı yapan siteler yüzünden fiyatların arttığını ve esnafın da bu durumdan şikayetçi olduğunu ifade eden Demir, ‘'Piyasa bedeli 100 bin lira olan araç için siteye 105-110 bin lira yazıyorlar, online araba satan siteler piyasayı allak bullak etti'' dedi. 02.07.2022 02 Tem 12:54 Bayram öncesi 2. el otomobil pazarında hareketlilik bekleniyor. Bayram öncesi 2. el otomobil pazarında hareketlilik bekleniyor Kurban Bayramı öncesi Samsun 2. El Otomobil Pazarı hareketlendi. 30.06.2022 30 Haz 20:32 Otomobil taşıyan tır viyadükten uçtu: 1 kişi yaralandı Ardından sıfır araç üretiminin durması ikinci el araçlara talebi bayağı artırdı. Onun dışında doların aşırı hareketliliğinden dolayı ve emtia fiyatlarının ülkemizde ve tüm dünyada yüksek olmasından dolayı da araç fiyatları bir türlü düşmüyor. Durum böyle olunca araç fiyatları eski seviyesine gelmiyor. İkinciel araç alım satım işlemlerine ek vergi geliyor. Hükümetin üzerinde çalıştığı ekonomik reform paketinde, vergi uygulamalarına ilişkin yeni kriterler getirilecek. Taslak ile ikinci el araçların noterdeki alım satım işlemlerinde binde 5 oranında vergi uygulanması da öngörülüyor. Hürriyet’ten Nuray Babacan’ın. Cimricom'da senin için 1293 adet Yaparlar El Arabası ürünü bulduk. Yaparlar El Arabası kategorisinde en favori Lastikler, El Aletleri Aksesuarları, Taşıma Arabası ve diğer kategorilerinden birini tercip edip filtre seçimleriyle birlikte Yaparlar El Arabası mağaza fiyatları ve Yaparlar El Arabası ürün özellikleri incele! A, B, C segmentlerindeki ortalama sıfır araç fiyatları, aynı segmentteki ortalama ikinci el araç fiyatlarına kıyasla 2 katına çıktı. Zaten artık 315 bin TL’nin altında sıfır otomobil modeli kalmadı. 400 bin TL’nin altında ise sadece 20 adet otomobil modeli bulunuyor. lioqQ. İran araba fiyatları Pandemi döneminde büyük darbe alan İran otomobil satışları Eylül 2021 itibariyle pandemi öncesi seviyesine geri dönmeye başladı. Her ülkede olduğu gibi bu yükselişten İran araba fiyatları da nasibini almaya başlıyor. Küresel ekonomik kriz ve yarı iletken üretimindeki düşüş sıfır km araba almayı zorlaştırırken ikinci el piyasasına olan ilginin artmasına neden oldu. Bu makalenin kaleme alındığı tarih itibariyle ; iran riyali dolar Listeye başlamadan önce belirtmekte fayda var. İran’da lt üstü motor hacmine sahip arabaların ithalatı yasaklanmış durumda. Fakat bazı durumdalar bu kural esnetilebiliyor ama bu esneklikten kimlerin ne amaçla faydalabildiği İran halkı arasında muamma. İran’ın önde gelen ikinci el araba satış sitelerinden birisidir. İran araba fiyatları konusunda fikir edinebileceğiniz güzel bir sitedir. 2014 model 528i serisi BMW fiyatı şu sıralar 2 milyar 300 bin İran Riyali yani 54 bin 500 usd civarında. İran sıfır km yerli ve yabancı araba fiyatlarını takip edebileceğiniz bir araba satış sitesi. İran araba Alt segment ve İran’ın yerli araba fiyatlarını takip edebileceğiniz bir site. Anlaşılması kolay ve sade bir ara yüze sahip. İran ikinci el Bir diğer İran ikinci el araba satış sitesi. 5. İran yerli araba markalarının sıfır km ve ikinci ellerinin ve ithal yabancı arabaların sıfır km ve ikinci elllerinin fiyatlarını inceleyebilirsiniz. Örneğin 2018 model Mercedes-benz E class full arabanın fiyatı 5 milyar 800 bin İran Riyali civarında. Bu da yaklaşık olarak 137 bin Amerikan doları yapıyor. Sayfa İçeriği1 İran araba Khodro IKCO Bahman İran’ın otomotiv endüstrisi, petrol ve gaz endüstrisinden sonra ülkenin en aktif üçüncü endüstrisidir. İran’ın GSYİH’sının %10’unu ve işgücünün %4’ünü kişi oluşturmaktadır. Endüstrinin bu kadar gelişmiş olması da haliye yerle araba markalarının üretiminin büyümesine ve araba fiyatlarının ithal arabalara göre oldukça uygun olmasına neden olmuş durumda. İran 1968 yılından beri kendi arabalarının üretebilen bir ülke. İran araba fiyatları ise yerli araba konusunda gerçeken uygun denilebilir. İran’ın Otomobil Endüstrisi oldukça konsolide bir pazar. Ülkede IKCO, SAIPA, Pars Khodro, Kerman ve Bahman gibi çok çeşitli farklı modeller Samand, Tiba, Dena vb. üreten birçok büyük yerel marka bulunmaktadır. IKCO ve SAIPA bunların en büyük otomotiv üreticileridir, Bu “YEREL” üreticilerin çoğu, Çin’den ve başka yerlerden yeniden markalanmış arabalar satıyor. Peugeot ve Citroen’in hem İran Khodro hem de Saipa ile anlaşmaları varken, Renault’nun elinde pazarın bir kısmı var ve Hyundai’nin özel firma Kerman Motor ile üretim anlaşması var. İran Araba Markası Efsanevi PaykanPaykan, daha önce 1968 ve 2005 yılları arasında “Iran National” olarak adlandırılan iran khodro tarafından üretilen ilk İran yapımı arabaydı. Araba, piyasaya çıkışından durdurulmasına kadar İran’da çok popülerdi. Genellikle halk arasında İran savaş arabası olarak anılır. Saipa İrana araba markası Saipa Geçen yıl 317,321 araç ürettiler, markaları yenilenen Dacia, Kia, Peugeot, Nissan, dongfengs ve bazı Çin markalarını satıyorlar. Khodro IKCO İran otomobil markası Khodro IKCO markalı İran Khodro geçen yıl adet üretti. IKCO, 1962 yılında Iran National olarak kuruldu. Halka açık şirket, Samand, Peugeot ve Renault otomobilleri dahil olmak üzere araçlar üretmektedir. Bahman Bahman İranBahman Fidelity En güvenilir İran otomobil üreticilerinden biri, ilk olarak 5 Şubat 1953’te Iran Gulf Company adı altında tescil edildi. mazda, isuzu, faw, büyük duvar motorları yeniden markalandı. Bahman Fidelity Bahman Dignity Bahman B30 gibi nefis modellere imzalarını atmış durumdalar. Ben gurcustan da bir iranlı ile tanıştım Adamda reno capture var 2017 model Fiyatı iranda 24000dollarmış Aynı arabanın Türkiye piyasası yani 19000dollar Bu da demek oluyor ki iranda araç piyasası turkiyeden yüzde 20pahalı Bu gereksiz vergiler hayat pahalılığı hep baskıcı ve gerici ulkelerde oluyor Acı ama gerçek Olabilir hocam dunyadaki en pahali arabalar turkiyede degil size arabalarin turkiyeden daha pahali oldugu bir suru ulke hollanda finlandiya singapur vs vs . Trde ucuz olan tek sey insan hayati. Ama o dandik İran'ın bile yerli arabası var üzücü Aciklamaniz sonderece saçma olmuş orada ki alım gücüne bakmak lazım ,aynı araç orada 24000 dolar olup kendi ülkelerinin parası karsiligi 30-40 bin TL olabilir burada dolar evet ama koskoca yapıyor ortalama 52 asgari ücret karşılığı ediyor. Saçma bir genelleme. Bir araştır bakalım kaç ülkede araba fiyatı Turkiye ile ayni veya daha pahalı. Burda ahkam fiyatı ile Turkiye'ye baskıcı ve gerici damgası vuruyor. Neye gore pahali? Bana hollandadan is teklifi geldi. Vergiler dusunce 3500avro yapiyor maas. Tr de maasli calissam 6-7bin ancak olur. Hollanda arac fiyatlarina baktim. Auris hibrit en donanimlisi 9 maas yapiyor. Tr de ise 20maas. Asgari ucrete gore hesaplayinca hollanda da 20maas, tr de 85maas yapiyor. Motor hacmi ya da fiyati arttikca bu fark daha da artiyor sacma vergilerden dolayi. Yerli uretimler cok ucuz orda. Disaridan gelenler pahali. Konudan cehalet akıyor. 1. İrana uygulanan ambargo var .bundan dolayı araç fiyatlarının yüksek olması normal. 2. İran'daki serbest bölgelerden sadece kendi şehriniz ve etrafında kullanabileceğiniz araçları vergisiz olarak alabiliyorsun. Bu da senin burda aldığın dolarlık arabayı onların dolara aldığı anlamına gelir. 3. Paranın satın alma gücüyle alakalı diyen arkadaşlar olmuş. Oranın parası türk lirasindan değersiz. her vatandaşına ürettiği petrol ve dogalgazdan pay diyen arkadaş neye göre dedi merak ediyorum. Adamlar ambargoya rağmen Bilimde. Sanatta teknolojide. Tıpta senden kat ve kat önde. İrand da ambargo var, o yüzden pahalı diye bılıyorum. quoteOrijinalden alıntı aloha44 Konudan cehalet akıyor. 1. İrana uygulanan ambargo var .bundan dolayı araç fiyatlarının yüksek olması normal. 2. İran'daki serbest bölgelerden sadece kendi şehriniz ve etrafında kullanabileceğiniz araçları vergisiz olarak alabiliyorsun. Bu da senin burda aldığın dolarlık arabayı onların dolara aldığı anlamına gelir. 3. Paranın satın alma gücüyle alakalı diyen arkadaşlar olmuş. Oranın parası türk lirasindan değersiz. her vatandaşına ürettiği petrol ve dogalgazdan pay diyen arkadaş neye göre dedi merak ediyorum. Adamlar ambargoya rağmen Bilimde. Sanatta teknolojide. Tıpta senden kat ve kat önde. peki türkiye de de mi ambargo uygulanıyor hayret bi şey ya Hocam İranın milli geliri çok düşük onu belirteyim 24 bin dolar çok büyük bir para iranlı için Almanya'dan sonra Iran karşılaştırılması. Sırada Mısır, Etiyopya, Somali mı var? Dandik mi ? Tüm dünyadan ambargo yemiş şeriatcıların eline geçmiş bir ülke olmasına rağmen ne abd ne israilin savaşa girmekten çekindiği bir ülke. Ve alım gücü bizden yüksek ambargoya rağmen. Bilimde tıpta şeriatcilara rağmen bizden iyiler Biz laik ve demokrasiyle yönetilen ambargosuz bir ülkeyken şuanda halimize bak Ülkeye dolar sokulması binbir takla ile oluyor ama yine de YERLİ OLMASINA RAĞMEN ithal otomobile binebiliyorlar demek ki iran o kadar da baskıcı değilmiş. İyi o zaman quoteOrijinalden alıntı kadir_yilmaz Almanya'dan sonra Iran karşılaştırılması. Sırada Mısır, Etiyopya, Somali mı var? Tıpta mı? Evet hocam öyleymiş ,olsun en azından kendi araclari mevcut bizde oda yok. Esas mesele o bahsettiğiniz aracı almak için kaç aylık asgari ücret maaşı gerekiyor, ülkemizde aynı aracı kaç asgari ücret maaşı ile alabiliyorsun. Gerisi gereksiz çene yormaktir. Geçtiğimiz günlerde Resmî Gazete'de yayımlanan karara göre Özel Tüketim Vergisi ÖTV genel tebliğinde yer alan Bakanlar Kurulu’ ibaresi Cumhurbaşkanı’ olarak değiştirilmişti. Cumhurbaşkanı’nın, motorlu araç ÖTV ve matrahlarında alt ve üst sınırını 3 katına kadar artırabileceği veya sıfıra indirebileceği belirtilmişti. Yaşanan bu durum hem toplum hem de sektör nezdinde indirim beklentisi gazetesinden Kaan Zengin'in haberine göre, sıfır araçlara gelecek ÖTV indirimiyle fiyatların düşeceğini düşünen vatandaş ellerindeki araçları vergi indirimi yapılmadan yüksek fiyattan satışa çıkardı. 30 Temmuz’da internette satışta olan araç sayısı 666 bin iken, bugün rakam 696 bine yükseldi. 5 günde 30 bin araç satışa çıktı. Satışa çıkan araç sayısı artarken ikinci el piyasasında satışlar frene DÜŞÜŞE GEÇECEKİstoç’ta galericilik yapan Serkan Demirkıran “ÖTV indiriminde çok büyük bir beklenti oluştu. Doğal olarak vatandaş ikinci el almak yerine bekleyip sıfır otomobil almak istiyor. Ticaret azaldı, bir süre daha böyle devam ederse fiyatlar düşer” dedi. Henüz açıklanmış bir karar olmadan vatandaşların ellerindeki araçları satmaya başlamasının yanlış olduğunu söyleyen Demirkıran “Zarar edebilirler. Bir de bunlar tok satıcı. Fiyatı yüksekten yazıyorlar. Araba satılmıyor. Piyasada satılık araç sayısı birden arttı. Diyelim ÖTV indirimi olmadı, o zaman ne olacak” diye KAYGISINA SON KAMPANYASI BAŞLADIBazı galericiler ise ÖTV beklentisi ile duran satışlarını hareketlendirmek için kampanya başlattı. İstoç’ta bir galerici ÖTV kaygısına son’ adı altında yaptığı kampanya çerçevesinde “Satın alacağınız aracı 6 aya kadar aynı fiyattan geri alırız’ söylemiyle satış yapıyor. Şart olarak 15 bin kilometreyi geçirmeme şartı YÜZDE 50 DÜŞTÜOtomobil ihtiyaçlarını ilkbahar aylarında alarak karşılayan bazı vatandaşlar, yazın gelmesiyle birlikte tatil bölgelerine ve memleketlerine gitti. İkinci el otomotiv sektöründe bu nedenle bir sakinlik el araç satışında yüzde 50'ye yakın düşüş yaşandığını söyleyen Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Otomotiv Meclis Üyesi ve Kocaeli Oto Ticaret Merkezi Başkanı Fahrettin Batı, "İkinci el otomotiv sektörü son geçtiğimiz 1 aya kadar iyiydi. Bayram tatilinin girmesi ve tatil nedeniyle herkes araç ihtiyacını mayıs ve haziran ayında çözerek tatile ya da memleketlerine yüzde 40-50 arasında düşüş olduğunu söyleyebiliriz. Piyasalar araç satışı açısından normale dönecektir. İnsanlar tatilden döndüğünde okulların açılması sürecinde herkesin sıfır ya da ikinci el araç ihtiyacı olacak. Bundan dolayı piyasanın 15 Ağustos’tan itibaren normale döneceğini düşünüyoruz. Şu anki darlığı aşacağız diye düşünüyorum” dedi.ÇOK ARTIŞ ÖNGÖRMÜYORUZ’Önümüzdeki süreçte fazla fiyat artışı oluşmayacağını ifade eden Batı, "Şu anda satışlar stabil hale geldi. Ayın 2-3'ü itibarıyla otomobil fiyatlarında yüzde 3- 5 arasında sıfır araçlarda artış oldu. Bu ikinci ele yansımayacak. İkinci el piyasasında bir miktar köpük oluşmuştu ve o köpüğü dengeleyecek ikinci el piyasası. Çok artış asla öngörmüyoruz” diye konuştu.BAYİLERE YETERLİ ARAÇ GELMİYOR’Otomobil bayilerine fazla araç gelmediğini belirten Batı, “Bunun sebebi herkesin bildiği gibi birkaç yıldır süren çip krizi ve kablo krizinden kaynaklı. Bir bayi yaklaşık 1 ayda yüz araç satacak kapasitesi varsa maksimum 20-25 araç arası geliyor ve bunu herkese yetiştiremiyorlar. Bu kısıtlama biraz daha devam en önemlisi Çin ve Tayvan arasında olabilecek olası savaş pozisyonu her şeyin önüne geçti. Elektronik, otomobil ve çiple ilgili kullanılan her malzeme için çünkü dünyada üretilen çipin 3'te 2'den fazlası Tayvan'da üretiliyor. Orada olacak askeri hareket ya da başka bir şey dünyadaki elektronik, araçlar, uçakları da dahil edilebilir, TV, laptop aklınıza gelen her şeyde ciddi bir fiyat artış olabilir. Umarım böyle bir şey gerçekleşmez ve olursa dünya için iyi olmaz ve bu sorun büyüyüp gider" ifadelerini kullandı. Forumlar Motorlu Taşıtlar / Ulaşım Araçları Otomobil Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız. Iran`da Uretilen Ve Kullanilan Arabalar Konuyu başlatan Ice Man Başlangıç tarihi 19 Ekim 2010 Bu konuyu okuyanlar 1 Katılım 10 Şubat 2010 Mesajlar 31 Reaksiyon puanı 1 Puanları 0 Merhaba Iran konusunda Baslattigim konulardan ikinci genel konu "Iran`da Uretilen Ve Kullanilan Arabalar" konusu. Bu konuyu da SDN forum uyeleriyle paylasmak istedim, Bu konu da diger konu gibi Iran Arabalari konusunda Turkce dilinde en kapsamli ve ilk konu, Yinne bu konu 2008 yilindan yazildigi icin onceki yazilari hizlica eklicegim. 2008 giris yazisi Ilk once iran araba sektoriyle ilgili bir kac bilgi Iranda uretici firmalarIran Khodro – Iran Khodro disel Iran Khodro + Khavar Co. – Saipa – Saipa disel Saipa + Iran Kaveh Co. – Pars KhodroEski Cip Co. – Shahab Khodro – Kerman Khodro – Kish Khodro – Raniran – Zamyad – Morattab – Bahman Co. Mazda Co. – Kish Khodro – Zagross Khodro – ITM Co. bir kac firma daha var Bilgi Khodro = Araba farsca Yokardaki ureticiler Araba,kamiyon, Minibus, Otobus,Tir,Ambulance uretiyorlar Bildiginiz gibi Iran 2008 statistiklerine gore dunyanin en buyuk 10. araba ureticisidir. Iran Khodro iranin en buyuk ve Dunyanin da 15. araba Ureticisidir ve gecen yil araba ve yakin ticari arac Khodronun amaci 2011 yilinda, araba Brand acisin`dan IKO ulkelrinin brand`leri arasinda 3. siradadir Diger Ulkeler yapimi araclar irana girebilmek icin 100 % yakin bir vergi ve vermelidirler. Mesela bir araba dubai de $ satildiginda iranda yaklasik $ satiliyor. Iranda uretilen yabanci araclara kolaylik saglaniyor. Iran khodro`non kisa tarihcesi Iran khoro fabrikasinin 1. ana sitesi Tehran`da buluniyur, 2. ve 3. siteler Tabriz ve Mashhad da bulunmaktadirtabriz sitesinde bu yilin sonuna kadarIran yili arac uretimi hedefleniyor. Iran Khodro ve Saipa Co. iran`da bir cok bayi ve servisi vardir650 yakin,dunya`da da 166 servis ve bayisi bulunmaktadir. Iranin 2. araba ureticisi Saipa Co. dir. son yillarda saipanin satis ve uretimi Iran Khodroa cok yaklasti. Tabriz bir sanayi sehridir,ozellikle agir sanayi, Iranda uretilen arabalarin buyuk yansanayi kismi tabriz`de icin IKCO`nin tabriz sitesi cok buyuk bir onem arz ediyor. Ayrica tabriz de Buyuk bir tractor ureten fabrika var ki gelecekte onun hakkinda`da yazacagim. Onemli not giris yazisindaki veriler, Rakamlar, Fabrika adlari vs 2008 yilina ayittir. 2 Katılım 24 Aralık 2008 Mesajlar 3,195 Reaksiyon puanı 48 Puanları 48 Üretilen modellerin resimlerini de koysaydınız iyi olurdu. Açıkcası şirketin durumu beni pek ilgilendirmiyor. Üretimine bakarım sadece o kadar. Konuyu başlatan 3 Katılım 10 Şubat 2010 Mesajlar 31 Reaksiyon puanı 1 Puanları 0 Üretilen modellerin resimlerini de koysaydınız iyi olurdu. Açıkcası şirketin durumu beni pek ilgilendirmiyor. Üretimine bakarım sadece o kadar. Sevgili kosasker, Biraz sabir, bir suru model ve Resim var. 4 Konuyu başlatan 5 Katılım 10 Şubat 2010 Mesajlar 31 Reaksiyon puanı 1 Puanları 0 Peykan Hakkinda ilk Yazacagim araba,Iran`da Bir zamanlar en sevilen, 2 nesil Iranlinin hayatina giren ve onlar ile yasamis,40 yila yakin uretilen ve Iran yolarinin fatihi olan Peykan dir. Peykan Iran araba sektorunun dogmasina sebep oldu ve devrim den sonraki yillarda iran araba sektorunu iflastan kurtaran araba oldu. Peykan 1967 Hilman Hunter dayali bir aractir,Iran Khodro Co. eski Iran National bu araci 38 yil Uretti ve 15 mayis 2005 tarihinde iran devleti Iran Khodro`a 310 milyon $ odeyerek bu arabanin uretimini durdurdu. Durdurma nedenlerin`den bir kaci 1- Yarattigi hava kirliligi 2- Benzin tuketimin yuksek olmasi 3- Eski dizayni 4- Arabanin guvenliginin olmamasi ABS,Air bag ve vs Iran`da peykan`lari her yerde gorebilirsiniz,Bir zamanlar polis araci olarak da kullaniliyordu. Peykanlar Iran`da Taksi olarak da kullaniliyor,ama son yillarda Iran devleti eski araclarla birlikte eski peykanlari da toplamaya calisiyor ve halka yeni arabalar veriyor bazi avantajlar vererek Iran Khodro 38 yilda Milyon Peykan uretmistir. Simdiler`de Peykanin uretim hatti Sudan`a satilmak isteniyor. Son yillarda git gite bu aracin sayisindan azaliyor ve halk daha yeni arabalara yoneliyor. Bazi teknik bilgiler Peykan 1600 Motor Configuration 4, In-line Valvetrain 8 OHV Displacement 1598 cm3 Power 48 kW DIN 5200 rpm Torque 110 Nm rpm 3200 rpm Compression Ratio Transmission Gear Type4 Manual Top Speedkm/h 140 0-100 s EPA City / Highway Son olarak bu aracin uretiminin durduruldugunun heberini alan cogu Iranli uzuldu belki gecmisini hatirlayarak bir kisim da sevindi ve buna gore yapilan torende iran sanayi ve maden bakani su sozleri son uretilen peykanin kâpútunun uzerine yazdi "Peykan bir arrabeydiki Eski araba – At arabasi Iranin araba sektoru bu aracin sirtinda gelisti ve simdi muzeye gidiyor ta ki Bu sektorun gelismesini oradan izlesin" Ishag jahangiri – Iran sanaii ve maden bakani 1384/02/25 Hicri $emsi yili, Iran yili Video ve resimler Motor Peykan Pickup Hala Uretiliyor Peykan 1976 Hilman Hunter Peykan uretim Hattinin kapanis toreni Ortonun ustonde "Khoda Hafez Peykan" yani "gule gule peykan" yaziyor farsca Plakanin yerinde "Akharin Peykan" yani "Son Peykan" yaziyor farsca Iran Sanayi ve maden Baknainin El yazisi Eski Arabalarin Yenilenme Projesi eski Peykan taksiler Yeni samand ve Pride taksiler le degistiriliyor Video Eski Peykan uretim hatti ve Iran National eski Iran Khodro fabrikasindan Bir video YouTube Peykan dan Guzel resimler - slidShow YouTube - Peykan - Iran - A 40 year History ! Yazan Shahram - Post added at 1515 - Previous post was at 1419 -Pride Bu arac ilk once ABD`nin Ford fabrikasi tarafindan Siesta adiyla 3 akpili ve hatchback olarak tasarlandi,daha sonar Korenin Kia fabrikasi bu aracin lisansini Ford`dan aldi ve Iranin Saipa fabrikasini 1993 yilin`da Strategik ortagi ve OrtaDogu uretim mekezi oalrak belirledi, Bu arac iranda degisik Modellerde uretiliyor,bunlarin bir kaci Nasim – Nasim safari station – Saba – Saipa 141 – Saipa 132. Saipa Co Suriye ve Venezuella`da Pride`in uretim hattini kurmos dorumda ve bu sayinin yilda 1390`a kadar – Iran Yili – Hicri Semsi 5 ulkeye ulasmasi bekleniyor. Saipa Co. bu aracin uertimini iran`da 2011-2012 kadar 1390 – Iran yili sona erdirecek. Simdi bu arabanin bazi modelleri Suriye,Guney Kore ve bazi diger ulkelere Ihrac ediliyor. Simdi iran`da Pride`lar daha cok 2 yakitli oalrak uretiliyor Benzin ve CNG. Pride iran`da eski arabalari degisim progesini`de en iyi alternative olarak belirlenmis dorumda. Bu araba peykanin uretim durdorulmadan once son yillarda uretim sayisi peykani araba daha cok dar gelirli kesimlere hitap ediyor fiyati yaklasik 9000 $.Ilk yillarda arabanin parcalari daha cok Kore`de uretiliyordu ama simdi tumune yakini Iran`da uretiliyor. Pride gencler arasinda da cok popular ve cogu genc pride`larini cok paralar ahrcayarak modifiye 6000 – 7000 $ para harcayarak arabasini modifiye ediyor arbanin degeri 8500 - 9000 $ NotIran Trafik polisinin dedigina gore Pride Iran`da hala uretilenler arasinda Guvenigi en az olan arabadir. Teknik ozellikler Saipa 141 EN SAIPACORP Saipa141 details Saipa 132 FA SAIPA Pride Saba EN SAIPACORP Pride SABA details Pride Nasim EN SAIPACORP Pride NASIM details Resimler ve Videolar Saipa 132 GTX Bu Arabadan adet uretildi ve Guney koreye ve Suriyeye ihrac edildi Uretilen Pride 132 Saipa 141 Kia – Pride Pride Saba Pride Nasim Onemli Not Yazinin yazildigi yildan beri, bir model daha uretime girdi ki sonrki yazilarda tanitilacak. Yazan Shahram 6 Katılım 12 Eylül 2009 Mesajlar 4,419 Reaksiyon puanı 74 Puanları 0 İranlı ”Samand”ın ardından ”Soren” modeli de Türkiye’de satışa sunuldu İran’ın Khodro Company IKCO firması tarafından üretilen ”Samand”ın ardından ”Soren” modeli de Türkiye’de satışa sunuldu. IKCO’nun Türkiye Distribütörü MYS Otomotiv’in genel müdürü Yiğit Seskır, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye piyasasına iki yıl önce ”Samand”ın ”LX” modeliyle girdiklerini hatırlattı. Daha sonra ”Samand”ın ”EL” modelini de Türkiye’ye getirdiklerini ifade eden Seskır, her iki modelin de Türk tüketicisinden yoğun ilgi gördüğünü vurguladı. Seskır, ”Samand”a gösterilen ilgi üzerine İran’da üretici firma ile yaptıkları görüşmeler sonucu ”Soren” modelini de Türkiye’ye getirme kararı aldıklarını belirterek, ”Bu karar çerçevesinde Soren’in ‘EL’ ve ‘LX’ modellerini yeni yılın ilk haftasından itibaren Türk tüketicisinin beğenisine sunduk” dedi. ”Soren”in 20 bin 990 TL’den satışına başlanan ”EL” modelinde klima, airbag, elektrikli camlar ve ABS gib donanımların standart olduğunu dile getiren Seskır, 23 bin 990 TL’den satılan ”LX” modelinde ise bunlara ilave olarak çift airbag, çelik jant, sis farları, park sensörleri, Türkçe konuşan yol bilgisayarı ve elektrikli koltukların bulunduğunu bildirdi. Seskır, her iki modelin motor ve 110 beygir gücünde benzinli ve doğal gazlı motora sahip olduklarına değinerek, şunları söyledi ”Biz, Türkiye piyasasına kaliteli ve ucuz otomobil sloganıyla girmiştik. ‘Samand’da beklediğimiz ilgiyi gördük. Bu doğrultuda yine çok kaliteli ve ekonomik bir aracı Türkiye’ye getirdik. Türk tüketicisinin ‘Soren’i çok beğeneceğine inanıyorum. Şu an Türkiye’de model sayımızı 2&8242;ye, versiyon sayımızı da 4&8242;e yükselttik.” YENİ MODEL ”RUNNA” Seskır, İran’ın Türkiye yollarında olacak 3. otomobilinin, B segmentinde yer alan ”Runna” olacağını belirtti. ”Runna”nın, geçen sene 18 Nisanda İran’da Sanayi ve Maden Bakanı Ali Ekber Mehrabian’ın da hazır bulunduğu törenle ilk kez görücüye çıktığını dile getiren Seskır, şunları kaydetti ”Runna’yı litrelik motor seçenekleriyle mart ayında Türkiye’ye getirmeyi planlıyoruz. Bu aracın ön büyük özelliği İran’ın dışında dünyada ilk kez Türkiye’de satılacak olması. Aracımızda ABS fren sistemi, hava yastığı, klima, merkezi kilit, xenon ve ledli farlar, radyo, CD ve mp3 çalar, uzaktan kumandalı ve alarmlı merkezi kilit, akıllı anahtar, ısıtmalı aynalar, elektrikli camlar gibi donanımlar olacak.” Kaynak 7 Katılım 7 Mart 2007 Mesajlar 1,954 Reaksiyon puanı 20 Puanları 0 Araba İran'dan geliyor yine Dünya'nın parası! Ne anladım ben bu işten. hammer Konuyu başlatan 8 Katılım 10 Şubat 2010 Mesajlar 31 Reaksiyon puanı 1 Puanları 0 Peugeot 206 Iran ve peugeot`un Strategik isbirligi 20 yil oncesine dayaniyor,Peugeot`un iran`da 206 – 206 SD – 405 – Pars – Roa modelleri uretiliyor,yakin bir zamanda 407 lerin`de iran`da uretimi soz konusu Ilk asama`da iran`a ithal edilecek daha sonar da uretilecek. 206 lar 2000-2001 yilindan beri iran`da uretiliyor,206 modelleri simdilik Tahran ana fabrika ve Mashhad`de uretiliyor Mashhad`de uretilen 206 lar daha cok orta asya – rusya ve kafkas`lara ihrac ediliyor. 206`lar iran`da 6 tip model de uretiliyordu ama simdilik sadece 4 tip de uretiliyor 2,3,5,6 tipleri, Bu tiplerin farki motor, electronic sistemleri, ic donanim,vites,firen ve lerde. Mesela 1 ve 2 tip ler`de ABS firenleri bulunmiyor, bazi modellerde ic donanim, digital kilima sistemi ve . Bulunmiyor. Modellerin fiyatlari da modele gore 206 iran`da yaklasik 14000 $ ve 6. tip yaklasik 19000 $. Bu araba Km garntiyle satiliyor. Bu araba`da gencler arasinda cok populer,ve cogu gencler 206`larini modifiye edip ve kac bin dolarlik muzik sistemleri takip oyle araba da iran`da uretilen diger arabalar kimin 2 yakitli olarak`da uretiliyor. Iran`da uretilen Peugeot 206`larin teknik ozellikleri Iran Khodro Industrial Group206 Resimler 9 Konuyu başlatan 10 Katılım 10 Şubat 2010 Mesajlar 31 Reaksiyon puanı 1 Puanları 0 Bunlar ilk ve en ucuz modeller, git gide diger modellere de gececegim. 11 12 Katılım 22 Şubat 2008 Mesajlar 11,929 Reaksiyon puanı 1,325 Puanları 113 Avrupa arabalarla yarışamayacak derecede başarısız görünüyor ucuz etin yahnisi Konuyu başlatan 13 Konuyu başlatan 14 Katılım 10 Şubat 2010 Mesajlar 31 Reaksiyon puanı 1 Puanları 0 Iranin Ilk Milli Arabasi Samand Iran Khodro yillarca peykani uretti ve bu araba Iranin milli arabasi diye bilinirdi ama herseyi disariya dayaniyordu, onun icin yeni bir milli arabanin uretimi soz konusu oldu. Iran Khodro arastirma ve gelistirme merkezi 1997 yilinda olusturuldu ve Iranli muhendisler orada calismaya basladilar ve ilk onemli projeleri Samand oldu. Bu proje Iranli uzmanlarca 2003 yilinda sonuca vardi. Samandin ilk modelinin uretiminden sonra bazi modeleri de gelisti ki bunlari bu konu8nun devaminda bilginize sunulacaktir. Samandin parcalarinin cogu Iran`da uretilmektedir 90 % civarinda. Samandin ilk modellerinde kullanilan motor Peugeot motoruydu ama daha sonra Iran Milli motorunu gelistirerek, Samand ve diger milli araclarinda kullanmaya basladi. Bu motor hakkinda detayli bilgiler vericegim. Samand sanilanin aksine yuksek govenlige sahip ve Avrupanin ECE 94 guvenlik belgesine sahip, Syrica Fars korfezine ihracat yapmak icin onlarinda guvenlik belgesini ki ABD ve AB nin guvenlik sartlarindan olusiyor da almis dorumda. Samand Farsca`da tarihsel olarak hizli ve sari renkli At anlamina geliyor, Samandin logosu da bir Atin bas kismi. IKCO Samand Modelleri Samand Samand SA Teknik Ozellikler Samand LX Teknik Ozellikler]Teknik Ozellikler[/url] Soren Teknik Ozellikler Soren ELX Teknik Ozellikler Sarir Teknik Ozellikler Sarir Sarir tam anlamda limuzin degil ama uretiminin ilk hedefi makam araci olarak isletilmesi, bu arac Islam ulkelerinin konferansinda makam araci olarak kullanildi, son yilarda bu arabayi bazi yeni degisiklikler yaparak seri uretime gecti. Uretilen diger modeller Elektrikli Samand Saman Disel Samand Janbazan Engellilere oze Bu araba`da gaz ve fren direksiyonun yaninda buluniyor,bu araba engellilere gore tasarlanmis ve yilda adet uretilmesi planlaniyor. APCO Apco Iran khodonun yan firmasi, Bu firma Optional arabalar uretiyor ki buna samand de dahil,bu arabalarda alicinin secimine gore degisik option lar arabaya firma iranda yilda arac uretiyor. Ihracat Samand 2009 yilinda 4 kitada yaklasik 35 ulkeye ve Samand Soren de 32 ulkeye ihrac ediliyordu. Samandin ihrac edildigi ulkelerin bazilari 2009 yili Rusya Web Sitesi Belarus Isvicre Azerbaycan Suriye Turkiye Bulgaristan Venezuella Ukrayna Polonya Fil disi sahilleri Irak Tajikistan Misir Gana Mali Senegal Afganistan Turkemenistan Ermenistan Kirgizistan Aljazayir Bosna Birlesik arap emirlikleri Pakistan Afganistan Fas Viyetnam IKCO Samand fabrikasi bulunan ulkeler Beyaz Rusya Minsk de Montaj Fabrikasi var Samand by - Union Venezuella Venirauto CO. VenIran Co Suriye SiamCo. – Samand Sam Siam Co Azerbayjan AzSamand Evsen Gorup Senegal SenIrAuto Samand Mondori – Bu fabrikanin yapimlari 10 afrika ulkasine ihrac edilecek. Samand SA Samand LX 15 SDN Okuru SDN Okuru Turkiye,avrupa ürünleri kullanarak ortadoğu ülkelerine böbürlendiği avrupanın şeyi ile gerdeğe giriyoruz icin,iranın yaptıklarını begenmez...Kendini her daim gelistiren iranı tebrik ediyorum cunku artık ideal ve standartları yuksek araçlar gelistiriyorlar... Konuyu başlatan 16 Katılım 10 Şubat 2010 Mesajlar 31 Reaksiyon puanı 1 Puanları 0 17 Katılım 2 Aralık 2007 Mesajlar 2,184 Reaksiyon puanı 6 Puanları 38 Yaş 37 şuna bak arkadaş bu ülkede niye üretilmiyor bu yedi yabancıların araçlarını alıyoruz. 18 Katılım 2 Ekim 2009 Mesajlar 2,888 Reaksiyon puanı 2 Puanları 38 helal olsun valla adamlar yapıyor şimdi gelip demeyin yok türkiyede de yapılıyor montajla üretim aynı mı yazıklar olsun bu ülkeye 19 Katılım 5 Ocak 2009 Mesajlar 2,548 Reaksiyon puanı 44 Puanları 48 Lafa geldimi mangalda kül bırakmayız ama iş icraate geldimi ceviz kabuğunu dolduramayız. 20 SDN Okuru SDN Okuru alaman arabaları varken lafı bile olmaz..... Konuyu başlatan 21 Katılım 10 Şubat 2010 Mesajlar 31 Reaksiyon puanı 1 Puanları 0 22 Konuyu başlatan 23 Katılım 10 Şubat 2010 Mesajlar 31 Reaksiyon puanı 1 Puanları 0 24 Katılım 12 Mart 2011 Mesajlar 35,215 Reaksiyon puanı 19,046 Puanları 113 onlardan daha güzelini yapacağımızdan şüphem yok. bi başlayalım hele... bizdeki altyapı onlardan çok daha üstün. aşağılık kompleksine kapılmanın alemi yok. biz irandan çok daha önce otomobil yapmayı başarmıştık, iran hayalini bile kuramazken 1945 yılında uçak bile yapmış uçurmuştuk. devlet içindeki satılmış uşaklar müsaade etmedi, ettirmediler daha doğrusu. bu satılmış hainlerin tasalludundan henüz yeni yeni kurtulmaya başlıyoruz. merak etmeyin, o ilk başlangıç eşiğinden geçtiğimizde burada iranın üstün bir devlet olduğu imajını vermeye çalışan arkadaşın bile tahayyül edemeyeceği kadar büyük mesafeler katedeceğiz, bi iznillah. bugün dünyanın en büyük petrol ağababalarından biri olan iranda arıtma rafinerisi bile yoktur. benzin ucuzdur ama karne ile satılır. bir iranlı her ay ancak 90 litre benzin tüketebilir. cilalanmış yüzlere bakıp kendinize haksızlık etmeyin derim. 25 Katılım 27 Haziran 2008 Mesajlar 5,206 Reaksiyon puanı 11 Puanları 0 Adamlar yapmış iyi veya kötü yerli araç üretip çatır çatır kullanıyor ve dışarıya tek kuruş kaptırmamaya çalışıyor bizimkiler varsa yoksa vergi icraat sıfır sonra yok dünyanın bilmem kaçıncı ekonomisi palavralari demek ki ne imiş laf ile peynir gemisi yürümüyor biraz kürek çekecek biraz icraat yapacaksin .Gerçi en son örnek olarak Pardus örneği cap canlı karşımızda üç beş kamu spotu çekip reklam yapsa şu an pc piyasasını önemli bir ivme kaydetmişti ama paraları başkalarının cebine koymak varken kendi malımızi üretmek nerde Konuyu başlatan 26 Katılım 10 Şubat 2010 Mesajlar 31 Reaksiyon puanı 1 Puanları 0 bugün dünyanın en büyük petrol ağababalarından biri olan iranda arıtma rafinerisi bile yoktur. benzin ucuzdur ama karne ile satılır. bir iranlı her ay ancak 90 litre benzin tüketebilir. Bir iki yerden bilip bilmeden okuyup yazmanin nedeni ne bilemiyorum. Malesef goriyoruz ki IRan sinirinin 500 Km yakinindan bile gecmeyenler Iran hakkinda yorum yapiyorlar. Yazinizdan bir cumlede bile iki yanlis yapmissiniz. Birincisi Iran`da rafineri yok diye nereden soyliyorsunuz? Iran gunluk tuketimi 90 Milyon litre oldugu zaman Cinden fazla Iran bir kismini disaridan ithal ediyordu. Simdi gunumuzde hem tuketim azalarak 65 Milyon litereye geriledi hemde IRan uretimi hizli bir sekilde artti. Hatta ihracata bile baslandi. Karne olayi da soyle Isteyen her Iranli istedigi kadar benzin alabilir ama Serbest Fiyata Ayda 90 Litre de subvansiyonel benzinalabilir yani literesi Lutfen yanlis bilgilerimiz ile baskalarini da yanlis bilgilendirmeyelim. Benzer konular Forumlar Motorlu Taşıtlar / Ulaşım Araçları Otomobil 1 Arkadaşlar selam, uzun zamandır araba alma niyetim vardı fakat şu son 3 ayda 2. el araba fiyatları çok saçma bir şekilde yükselmiş durumda. İlanları geziyorum araçların çoğu ağır hasarlı ya da 2005 model saçma sapan arabaların fiyatları uçmuş durumda böyle saçma bir şey olur mu? O kadar para verip ağır hasarlı araç almak çok saçma sizce 2. el fiyatları düşer mi yoksa artık böyle mi devam eder? 2 Bu ekonomi ve inanılmaz ÖTV-KDV fiyatlarıyla durum normal. Bence bu devirde araba alınmaz. 3 Sıfır araçlar yakında piyasayı doldurur. Ortalama 1-2 aya piyasa az çok düzelir. "Türkiye'de neyin fiyatı düşmüş ki?" diye yazmaya başlarlar birazdan. 5 Pandemiden dolayı şuan bayilerde sıfır araç yok sayılır yıl sonuna doğru fiyatlar biraz düşer diye düşünüyorum. Ancak eski seviyelerine inmesi için mucize lazım. 6 "Türkiye'de neyin fiyatı düşmüş ki?" diye yazmaya başlarlar birazdan. Ne yazik ki haklılar da... 7 Geçmiş seneler de de bu tarz muhabbetler dönüyordu. Biraz bekleyin bu sıralar araç alınmaz, bekleyin düşecek, yok şöyle olacak diye tavsiye de bulunurlardı. Gel gör ki hiç bir zaman düşmedi. Üzerine katlanarak yükseldi. Eğer araç alacak gücün varsa ve almak istiyorsan en kısa zamanda al. Daha sonra fiyatlar tekrar ve tekrar yükselince alabileceğin aracı da alamaya bilirsin. 8 Sıfır araçlar yakında piyasayı doldurur. Ortalama 1-2 aya piyasa az çok düzelir. "Türkiye'de neyin fiyatı düşmüş ki?" diye yazmaya başlarlar birazdan. Son ÖTV zamlarından sonra yerli üretim olan bazı modeller hariç diğer tüm arabaların siparişleri büyük oranda iptal edildi. Satış oranları düşüyor. 2 ay önce 350 bin TL olan araba şu anda 440 bin TL! Son ÖTV kademesinden ve sınırlarından sonra B sınıfı kıytırık arabaların donanımlı halleri bile %80'lik ÖTV'ye geldi. Para birimi her geçen ay daha da değer kaybediyor, yeni vergilerle zaten erişimin zor olduğu bu araçların fiyatları döviz farkını da ekleyince astronomik şekilde artıyor. Üstüne iyi giden satışlar son zamlardan sonra iyice baltalandı, siparişler iptal edildi. Nasıl düşsün 2. el araba fiyatları? Yıllardır bunu diyorlar, yıllardır insanlara bekleyin deniliyor ve her geçen yıl bir öncekinden daha da beter hale geliyor. Hâlâ bekleyin düşecek diyorsunuz... Daha 2 hafta öncesine kadar da araba almayın, ÖTV düşürülecek diyenler vardı. Gördüler ÖTV bindirimini. Bazı C sınıfı premium bile olmayan arabaların fiyatları 40-50 bin TL kadar yükseldi, B sınıfı üst donanım arabalarda da büyük artış oldu. Bırakın araba fiyatlarının düşmesini, şu anda ÖTV falan bulunmayan bilgisayar parçalarını siz bir an önce almaya bakın. Onlara bile ÖTV getirilmesi yakın. Son düzenleme 12 Eylül 2020 9 Önümüzdeki yıl, kış ayından sonra 2. El fiyatları normale düşebilir. Bu yıl böyle geçer. Virüs sebebi ile ülkede işler durdu. ÖTV, vergi bu yüzden arttı. 10 Meteor kurulu falan varsa artık orayı takip etmek lazım çünkü bu saatten sonra kafamıza meteor sekmediği sürece düşmesi imkansız.

iran da 2 el araba fiyatları